如何判断你的r1上的离合器是否坏

和雅马哈YZF-R1一样,运动车也不止一次与F1车相比。就像他们的四轮同行一样,顶级的运动摩托车是剃刀锋的赛车手,在用户友好性方面没有什么妥协的余地。 R1的多片式离合器在出厂时非常抢手,因此在大多数其他车辆上出现离合器故障的症状可能会被置于R1离合器的固有特性之下。但是大多数原理都适用 – 你只需要知道自行车是否足够清楚什么时候出了问题。

查看NHTSA的自行车召回清单。雅马哈发布了许多早期型号的R1,因为离合器故障可能导致发动机和后轮锁死。后来的进步,包括一个拖鞋离合器,解决了大部分R1的锁定问题,但是不能保证你的部件已经被改装了。

一个误调的离合器电缆也可能会出现类似于失败的离合器的问题,包括抓取和打滑。当离合器杠杆从其运动范围的开始处紧密时,这是特别明显的。理想的情况下,离合器杆应该能够移动四分之一英寸,才能开始拉动电缆。可以根据需要使用离合器杆顶端的调节旋钮调节电缆。